ระบบรองรับดุมล้อที่ทนทาน

ข้อดีหลัก

• ความทนทานสำหรับงานหนัก : สร้างจากวัสดุยานยนต์ที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อทนทานต่อการสั่นสะเทือนของถนน ความเค้นในการรับน้ำหนัก และการกัดกร่อน ช่วยลดความจำเป็นในการเปลี่ยนในระยะยาว
• ความเข้ากันได้แบบไร้รอยต่อ : ออกแบบมาให้รองรับเฉพาะสำหรับชุดดุมล้อ ปรับการกำหนดค่าระบบล้อรถยนต์มาตรฐานให้เหมาะสม
• การเพิ่มประสิทธิภาพเสถียรภาพ : เสริมสมรรถนะดุมล้อ ลดการโยกเยก และปรับปรุงการขับขี่โดยรวมให้ราบรื่นและปลอดภัย

รายละเอียดและคุณสมบัติที่สำคัญ

• บทบาทหน้าที่ : ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบพื้นฐานที่ช่วยยึดและรักษาชุดดุมล้อให้มั่นคง (เชื่อมโยงดุมเข้ากับระบบบังคับเลี้ยว/ช่วงล่างของรถยนต์)
• การจำแนกส่วนประกอบ : จัดเป็นส่วนประกอบดุมล้อซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานชิ้นส่วนระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์
• ความแม่นยำของโครงสร้าง : ผลิตขึ้นโดยมีพิกัดความเผื่อต่ำเพื่อให้แน่ใจว่าพอดีและประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอภายใต้สภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน

ขอบเขตการสมัคร

• รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก : รองรับระบบดุมล้อในรถยนต์สมัยใหม่หลากหลายรุ่น
• การซ่อมแซมและการผลิตยานยนต์ : ทำหน้าที่เป็นชิ้นส่วนทดแทนในการบำรุงรักษาหรืออุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) ในสายการผลิตยานยนต์